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什麼是油品的餾程?
關鍵詞:    来源:    发布时间:2021-04-09
  馏程试验器作为最畅销的分析仪器,經常有小夥伴諮詢,餾程它到底是個啥?汽柴油爲啥要測試餾程?今天就給夥伴們掰扯掰扯。

 在標準氣壓下,加熱一壺水到沸騰,用溫度計測量,水溫是100℃。我們繼續燒,水蒸發剩半壺的時候,溫度還是100℃,這是因爲水是純淨物,有固定的沸點。同樣加熱一壺油,結果就不一樣了,它開始沸騰的時候是一個溫度,隨着加熱過程中油蒸汽的揮發,壺裏面剩餘油的沸點會變的越來越高。這是因爲油是一種混合物,它的沸點不是某一個溫度點,而是一個溫度範圍,這個溫度範圍就叫做餾程。

  那麼問題來了,我們要如何測量油品沸點的溫度範圍呢。請看下圖:


 是不是很眼熟呀,初中化學蒸餾試驗簡易裝置,同樣也適用於油品的測試呦!具體操作方法請登錄“度娘”搜索:GB/T6536《石油產品蒸餾測定法》。先上兩張圖大家可以更直觀的瞭解一下。




餾程對於汽油和柴油來說的重要意義:

1、关于汽油

  車用汽油餾程各蒸發體積溫度的高低,與其使用性能密切相關。

 10%蒸發溫度決定汽油低溫啓動性和形成氣阻的傾向。溫度過高,則冬季或冷車不易啓動。所以,不應高於70℃。下限溫度由蒸汽壓來控制,一般認爲不宜低於60℃。

 50%蒸發溫度,直接影響發動機的加速性和工作平穩性。溫度過高,發動機提速時,部分汽油將來不及充分汽化,燃燒不完全,致使發動機功率降低,甚至突然熄火。爲此, 50%蒸發溫度不高於120℃。溫度太低,則加速無力,油耗大,一般無最低下線,經驗數不低於90℃。

 90%蒸發溫度和終餾點決定其在氣缸中的蒸發完全程度,這兩個溫度過高,表示重組分過多,易導致氣缸內積碳增多,排氣冒黑煙。因此,汽油嚴格限制90%蒸發溫度不高於190℃,終餾點不高於205℃。

2、关于柴油

 柴油的衡量指標有50%餾出溫度、90%餾出溫度、95%餾出溫度。
 50%餾出溫度:表示柴油中輕餾分的含量,應爲低於300℃,確保燃燒時的平均蒸發性能,利於平穩燃燒。50%餾出溫度越低,說明柴油的輕餾分越多,蒸發和燃燒速度快,則柴油機易於啓動。研究表明,柴油中小於300℃餾分的含量對耗油量的影響很大,小於300℃餾分含量越高,則耗油量越小。”
 90%餾出溫度及95%餾出溫度,表示柴油中重餾分的含量。90%餾出溫度及95%餾出溫度越低,說明柴油中的重餾分越少。我國曆次國家標準都規定輕柴油的90%餾出溫度不高於355℃,95%餾出溫度不高於365℃。

 如果90%餾出溫度及95%餾出溫度過高,意味着柴油中重餾分多,噴射霧化不良、蒸發慢、燃燒不完全,高溫下發生熱分解而生成積炭,使排氣帶黑煙,增加耗油量,同時使機械磨損增加。


簡易裝置表示,我是不行滴!GB/T表示:下面的產品符合我的要求!上海昌吉表示:總有一款適合您!

1.測試柴油的餾程,推薦您選擇型號爲:SYD-6536


2.測試汽油的餾程,或者汽柴油都做,推薦您選擇型號爲:SYD-6536B或者SYD-6536C

3.不差錢,就差人的。您可以選擇SYD-6536D 全自動型,省事,省力,不省錢!


4.測試重質石油產品,如蠟油或潤滑油的餾程,推薦您選擇型號爲:SYD-0165B或者SYD-9168A


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購買配件選擇廠家正品。

要說爲啥?

嘿嘿!誰用誰知道!


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